تجزیه و تحلیل دانش کاربردی درزگیرهای گرد و غبار

در حال حاضر، حلقه‌های گرد و غباری که معمولاً برای میله‌های پیستون سیلندر هیدرولیک استفاده می‌شود، شامل حلقه‌های گرد و غبار نوع A، حلقه‌های گرد و غبار نوع B (حلقه‌های گرد و غبار قاب فلزی)، حلقه‌های گرد و غبار نوع C (رینگ‌های گرد و غبار دو لبه)، و حلقه‌های گرد و غبار ترکیبی نوع TZF هستند. (حلقه گرد و غبار ترکیبی دو لبه);

آنها معمولاً از مواد لاستیکی با خاصیت ارتجاعی خوب ساخته می شوند و لبه آب بند روغن نیز توسط نیروهای خارجی مانند فنرها کمک می شود. مکانیسم آب بندی آن شبیه به آب بندی های لبی شکل است که در شیار آب بندی نصب شده اند. تداخل ناشی از الزامات طراحی و خطاهای ساخت، حلقه گرد و غبار را مجبور به تغییر شکل می‌کند، که باعث می‌شود لبه سیل گرد و غبار همیشه به سطح آب‌بندی بچسبد و فشار تماس اولیه مناسبی را روی سطح آب‌بندی ایجاد کند، از ورود ناخالصی‌های خارجی به سیستم انتقال هیدرولیک جلوگیری کند.

درزگیرهای گرد و غبار معمولاً همراه با حلقه های آب بندی لاستیکی استفاده می شوند. در برخی از تجهیزات مکانیکی و سیستم های پیستونی هیدرولیک در قسمت های اتصال ماشین آلات نصب می شوند تا از ورود گرد و غبار و آلودگی های خارجی به داخل تجهیزات جلوگیری شود. مخصوصاً در بیل‌های بزرگ و بولدوزرهایی که در محیط‌های خشن کار می‌کنند، مقدار زیادی گرد و غبار لازم است که در قسمت چهارچرخ، روی سیستم هیدرولیک محصور شود تا از ورود گل و لای و ماسه به ماشین‌آلات محافظت شود.

به عنوان مثال، لایه ای از فیلم روغن به سطح میله پیستون سیلندر روغن می چسبد و معمولاً ذرات گرد و غبار یا ماسه یا اجسام خارجی در ناحیه استفاده از سیلندر روغن وجود دارد. این ذرات گرد و غبار و ماسه معادل لایه روغن روی سطح میله پیستون است که به داخل سیلندر روغن منتقل می شود. خراش روی لبه لبه حلقه آب بندی لبه شکل روی میله پیستون یا روی سطح میله پیستون می تواند باعث نشتی متوسط ​​شود. بنابراین، لازم است آنها را در قسمت بیرونی حلقه آب بندی میله پیستون، نزدیک صفحه انتهایی سیلندر قرار دهید.