تسمه راهنما جزء نواری شکل است که قطعات متحرک را هدایت می کند و وظیفه اصلی آن ارائه راهنمایی برای دستیابی به این عملکرد است. باید جزء هدایت شونده را پشتیبانی کند و مسیر حرکت خود را هدایت و تصحیح کند تا به عملکرد هدایت به خوبی دست یابد. همچنین نیاز به جداسازی، جذب ضربه و کاهش نویز اجزای راهنما دارد.
تسمه راهنما عمدتاً در سیلندرها و سیلندرهای روغن استفاده می شود. به دلیل عملکرد عالی، در مکانیسم های حرکتی دیگر نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است.
1، الزامات اصلی:
1. پشتیبانی و قرار دادن، پیستون و میله پیستون را به صورت شعاعی در بشکه سیلندر نگه دارید و موقعیت حرکت را انجام دهید.
2. جداسازی: پیستون و سیلندر، میله پیستون و آستین راهنما را به عنوان دو جفت جفت حرکت جدا کنید. برای جلوگیری از خراش مستقیم، سایش و کشیدن بین جفتهای متحرک، بهویژه زمانی که جفتهای متحرک تماماً قطعات فولادی هستند، جداسازی لازم است، در غیر این صورت کشیدن آن آسان است.
3. کاهش اصطکاک: تسمه راهنما نیز نقش مهمی در کاهش نیروی اصطکاک و کار اصطکاک بین قطعات متحرک دارد. کار بی اثر و گرما را کاهش دهید.
4. جذب ارتعاش و کاهش نویز: کاهش لرزش عملکرد سیستم و نویز.
2، مواد:
عمدتا با پارچه ساندویچ PTFE و فنولیک پر شده است. همچنین کاربردهای کمی مانند پلی اکسی متیلن، نایلون و فلزات نرم وجود دارد.
3، با استفاده از
هنگام عرضه، به شکل رول یا حلقه باز است و حلقه باز را می توان مستقیماً نصب و استفاده کرد. هنگام استفاده از شکل رول، باید آن را باز کنید، و طول برش باید از قبل محاسبه شود: فقط یک دهانه می تواند وجود داشته باشد، و فرم بازشو یک دهانه مایل 45 درجه است. فاصله باز شدن تقریباً 3-15 میلی متر یا 3-5٪ از قطر حلقه راهنما است.
به طور کلی دهانه ها مایل هستند، در حالی که دهانه های مستقیم یا Z شکل نادر هستند و دارای اهداف و اهداف خاصی هستند. هدف از باز شدن دو چیز است. اولا، برای نصب راحت است. اگر باز نشود رینگ کاملی است که نصب آن سخت یا غیر ممکن است پس باید باز شود. ثانیاً باید با فاصله باز مشخصی باز شود تا هماهنگی خودکار تغییرات حجم تسهیل شود. در غیر این صورت، تحت شرایط خاص، انبساط بیش از حد تسمه راهنما ممکن است باعث گیرکردن حرکت یا کشیدن قطعات متحرک شود. نورد نسبتا ارزانتر است و همین رول را می توان برای اندازه های مختلف حلقه های راهنما استفاده کرد.